По состоянию на 23 ноября , на пути к Восточному порту простаивают около полусотни железнодорожных составов (около трёх тысяч вагонов). Причиной такой «железнодорожной пробки» стало отставание в темпах разгрузки вагонов с углём от ранее запланированных. При среднесуточной норме в 780 вагонов реально разгружается чуть более пятисот, по этой причине «пробка» растёт ежедневно. Всего на Дальневосточной магистрали в ожидании разгрузки находится порядка 170 ж/д составов (около 9.5 тысяч вагонов с углём). Темпы выгрузки угля стали снижаться в первые дни после наступления холодов. Уголь приходит к месту разгрузки смерзшимся, что затрудняет грузовые операции.